王力宏被前妻李靓蕾铅字长文爆出“出轨、冷暴力、召妓”之后，英菲尼迪凌晨宣布终止与王力宏的代言合作。

这距离代言官宣还不到48个小时。核酸检测都没过期呢，大帅哥就变成了死渣男。

一个代言人塌房，第一个断交的品牌往往会享受到一大波“口碑红利”。吴亦凡被都美竹我爆的瓜很大你忍一下之后，最先解约的韩束就曾一夜爆红。

英菲尼迪的微博下面也出现了海量的好评。“之前没听过你，现在大家都记住了，贵司大半夜做决策真敬业。”“两小时，你们速度好快呀！感觉是大大小小的娱乐事件里表态最快的的品牌了。”“这个效率太棒了！我要换你们的车！！！”

从账号和内容甚至有点分辨不出来是真实用户还是水军。

看着这些点赞量都能过万的评论，估计英菲尼迪的人也会生出一种恍惚：代言人塌房对品牌来说究竟是负面，还是福音？官宣合作的时候使出吃奶的推广才2亿阅读量，官宣分手居然瞬间就2点几亿。

果然张爱玲诚不欺我：代言人爆瓜，分手要趁早。

那么，除了抢占“第一个解约的品牌”，对英菲尼迪而言，有没有更笋的危机公关方案？

有。

官宣王力宏前妻李靓蕾为新一任代言人。

抛开技术上的可行性不谈（搞笑。飞机稿哪管落地执行的），改签李靓蕾为代言人在逻辑上是可行的：

1，李靓蕾在锤爆王立宏的长文中，非常聪明的把自己的个体遭遇，上升到了一类女性的群体困境，尤其是回归家庭、无酬工作这部分，太有社会共情力了。相比较下陈露锤霍尊就显得格局有点小，都美竹锤吴亦凡虽然也站在了保护女性的立场，但也稍显刻意。

李靓蕾是个非常优质的“成熟女性偶像”。思文的独立女性人设是建立在段子上的，幽默能给人安慰，但不能给人变更好的力量；杨澜这种是“成功女性”，人设太“精英”，讲女性独立容易讲出站着说话不腰疼的疏离感。这两类都没有李靓蕾这种对高知女性的共情能力，或者说共情经历。

2，签一个独立女性的代言人，对英菲尼迪有帮助吗？英菲尼迪在过去一直被诟病“品牌人设”缺失。比如奥迪的商务，路虎的煤老板，特斯拉的韭菜，英菲尼迪除了早年的一起车祸，什么都没有。

请王力宏也没法解决的人设问题，现在请李靓蕾就可以解决。一个为独立女性代言的车企，或者往小了说这个车型，会吸引那些认同自己是独立女性的女性用户。以及那些想要表现出对女性独立举双手赞成的男性用户。

3，可能你要问了，独立女性用户是吸引了，那男性用户怎么办？汽车的主要购买人群是男性吧？过度讨好女性用户会得罪男性吧？英特尔请杨笠代言翻车翻的比英菲尼迪还快吧。

2016年的时候，高德地图发布过一个《中国主要城市交通分析报告》，里面讲到各大品牌的用户画像：奔驰用户住别墅的比例较高，出门在外也喜欢住高档酒店；宝马用户喜欢购物，多去往步行街或大的购物中心；奥迪用户多去往政府、医院、高校；凯迪拉克车主偏爱洗浴中心……英菲尼迪用户喜欢干什么呢？在西餐、美容、娱乐消费方面较突出。而英菲尼迪官方自己也表示过，在全新一代英菲尼迪QX60上高频率出现的潜在用户画像，就包括经常带娃出行的妈妈们。

李靓蕾在公开信中说，“靠自己的力量也能把孩子带好”，一个独立女性加上独立妈妈的形象，这不就是英菲尼迪的天选代言人？不比请个大帅哥让粉丝尖叫几句“好帅”香？

4，贝壳找房这几年发布的报告中，有一个很抓人的数据就是女性购房者的比例在逐年升高，2020年女性购房者比例已经达到47.5%。约66.3%女性表示，婚前需要有一套属于自己的房子，其中约36.1%的女性认为“房子比婚姻更让人有安全感”，更有约29.6%提出需要“在家庭和婚姻里更加有底气”。

房子已经成为独立女性的标配，车子也不远了。

5，即便抛开这些未来的增长都不谈，纯从危机公关的角度讲，宣布与王力宏解除代言关系，这只是成千上万品牌都会做的“常规操作”，你的阅读量能瞬间过2亿，只是因为看热闹的人多。流量的热闹过后，对品牌能留下什么“信息增量”，这才是危机公关的关键。是让消费者记住史上最短命代言人的笑话，还是为独立女性代言？即便真从实操性角度出发，没法签约李靓蕾，那么在声明中加一句力挺李靓蕾的话其实也是好的。

在当下的社交媒体环境中，一个有血性有情感的品牌，比一个冷冰冰的品牌要受欢迎的多。

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